首露-苗栗三義-半月彎

        還記得上次在野地過夜是什麼時候？國中小童軍活動？還是某年某月某一天的紅杉營？老實說我真的忘了，只知道現在生活越來越離不開電器與網路，即使放假，沒事平板or手機還是會拿出來「滑」個幾下，常常就這樣「滑」過一天，而到假期結束，才對自己無趣的假日生活感到懊悔；好不容易放假了，身體累的不想動，只想要窩在家裡好好休息，但內心又渴望著可以到哪兒去走走，這些年來，每到假日，身心即如此反覆交戰著；本次感謝好鄰居們的邀約，讓我們潛藏已久的露營魂，似乎又悄悄的燃燒起來…。

        以前跟著爸媽露營，又或是參加營隊活動，跟著夥伴跑跑跳跳，現在帶著孩子露營，對我們來說可是初次體驗，很高興能夠以有七星級營地之稱的半月彎，來當作我們復出「首露」地點，營主大哥是露營高手，深知露營種種，貼心的在營區建立許多設施，讓新手如我們，也能順利又舒服的享受露營樂趣；而平日有如飼料雞被眷養著的孩子們，也在此自在的「野放」，本來預期會聽到很多「啊～有蟲～」「把拔抱抱！」「我要回家了！」等抱怨聲，竟然連一次也沒有，大自然的魅力果真無窮，看來我們離第二露，似乎不遠了。

時間: 2014.10.18~01.19
地點: 苗栗縣三義鄉-半月彎###露營花絮###
搭帳篷囉～

營區內綠地頗多，營位也不擁擠，孩子可在這兒盡情玩耍

夕陽西下，黃昏無限美好

辛苦的主廚們

晚餐，麻油雞飯！

北門蒜味肉羹

當生活就為了基本需求(住、吃)，是否單純些？

還有比這更美的廚房嗎？

爆米花時間

營區內星火點點

小朋友玩得不亦樂乎

黑卡搖到一半睡著，嗚～入塵了

清晨的露水，不消片刻，便已全乾

早餐輕食-手做軟法麵包與奶茶

出來玩也要練習數學-機率統計研究會

荷花～荷花～幾月開？

有機會，下次來住看看哈比屋

大熱天中午的薑母鴨，應該很難忘懷

熱到會燙腳的地墊上收帳，真是一大烤驗

首露成功！

2014北海道 富良野-旭川 自駕心得分享Part IV

加油
        日本的油價很貴（當時92無鉛汽油約49.2台幣/公升），所以我們加油都挑自助式的加油站（Ex:ホクレン），比較起來相對便宜，而且有時候還有特別的discount，也幸好日本的車子很省油，所以從千歲到富良野再到旭川，中間也跑了很多山路，總共才加了一次油。

日本的自助加油跟台灣差不多，其實不難，順序如下：
1. 手摸一下除靜電球，日本氣候比較乾燥，有時候靜電很兇，建議都要摸一下，比較安全
2. 選擇付款方法，現金/信用卡，我是選擇現金
3. 將紙幣放入紙幣出入口
4. 接著跟著螢幕操作，拿起加油槍，開始加油，除了某些特殊車種（記得出發前，先跟租車公司確認），一般的租賃車都是加レギュラー（Regular/無鉛汽油），反正記得紅槍就對了

加完油之後，加油機就會找錢與列印收據，還車前最後一次加油的收據很重要，一定要留著，是還車要確認的事項之一

還車
        出來玩遲早要還，不管是甲租乙還，還是原地還車，最後我們就是要把車子完完整整的，在期限內交回租車公司手上，還車前記得先加滿油，日本的油價貴，租車公司的油價更貴！以我們這次旅行為例，千歲租旭川還，旭川的租車人員會先大概檢查一下車子有沒有明顯受損，然後看一下加油的收據，接著讓我們在一張單子上簽名，就算完成還車手續囉～

當然一些基本的禮儀，建議大家還是保持一下，像是別把車子弄得太髒，垃圾記得帶走等等，讓對方留下好印象，很樂意下次再把車子租給台灣人。

風險
        在人生地不熟，且駕駛習慣又大大不同的地方開車，風險肯定是不小，畢竟國情不同，法規也不同，出國玩嘛，總希望能快快樂樂出門，平平安安回家，別被任何突發狀況掃了興，或是中斷行程；

帶小小孩自助旅行其實要顧慮的地方頗多，也很花體力，所以一天開車移動的距離不要太長，別疲勞駕駛，另外就是千萬不能亂停車，日本違規停車抓得很勤；最後祝大家都能夠有個順利愉快的自駕之旅，自己開車，能去的地方很多，也更能掌握旅行進度，北海道自駕，真的很好玩。

2014北海道 富良野-旭川 自駕心得分享Part III

自動車道
        北海道遼源廣闊，地區間移動，建議走自動車道（高速公路）比較省時間，雖然收費頗貴，但難得出國玩，時間更是寶貴！自動車道比一般的道路好走很多，加上郊區車少，開起車來更是舒服沒有壓力，

至於速限（咦～有嗎？）我也不太清楚，基本上平面道路50～60km/hr、高速公路80km/hr，一開始膽子小，乖乖按照速限開，當了一陣子路隊長，等到超車道，後面的車子就一直「咻～咻～咻～」的過去，後來膽子大了，就加速跟著，發現當地人好像都開100km/hr以上？回國也沒收到罰單，可能運氣好吧？！

道之駅
        所謂的「道之駅」就是指休息站，也許是我走的自動車道不夠多，北海道這邊有看到的，都是在距離交流道不遠的平面道路上，也就是說要到休息站要先下自動車道，等休息完了再上去，這點跟台灣直接與高速公路相連結不同；

通常道之駅也會有些美食街和特產等等，有的很好逛，有的也就是純粹休息用。

收費站
        北海道的收費站設在交流道入口處，來到收費站記得車速要在20km/hr以下，如果你有ETC卡，就走藍色的ETC車道，平常就走綠色的一般車道，

一般車道會有一個收費站伯伯給你一張「高速道路通行券」，裡面記錄你的車種、時間與起點站名，

等到要下高速公路時，在出口的收費站把這張通行券交給出口的收費站人員，然後前方的看板就會出現你要繳多少錢，繳完錢，就可以出高速公路啦～

以我們從千歲東到占冠為例，過路費為1860円，真的不便宜～但只花了50分鐘，要是走平面道路，不知道要花多久的時間？

右駕
        習慣左駕的我們，一開始坐上右駕的車，其實心裡頗緊張，在駕駛座稍微演練一下，左駕車和右駕車除了排檔不同邊、方向燈和雨刷對掉、手剎車要用腳踩之外，

並沒有多大的不同（幸好油門與煞車的順序一樣），本來預期不會把方向燈打成雨刷太多次，想不到一上車就打錯了XD～

        開上路之後，剛開始要不時的提醒自己靠左邊，尤其是轉彎或是路況複雜的地方，最好也要請坐在副駕的人幫忙提醒，才不會容易開錯邊，等過一陣子熟悉後，就會覺得自然許多，但提醒最好還是要的。不過也有個缺點，就是入戲太深，回到台灣反而不知道怎麼開了，轉彎會有一種想要靠左邊的feel :D

2014北海道 富良野-旭川 自駕心得分享Part II

GPS與Map Code
        一直以為日本的車用衛星導航，我們比較能接受的就是日文版與英文版，但又怕在國外開車已經夠慌亂了，還要腦筋自動把英文翻成中文，再去對照日文，可能難度有些高，還是日文版的有漢字，看起來輕鬆些，所以在出發前，特地惡補了一下日文的行車術語，什麼右轉左轉usetsu sasetsu的，打算硬著頭皮使用日文版，了不起google map開起來，也不怕迷路；當租車的小姐在設定GPS時，問我要不要設定成繁體中文版，當場猛點頭，連語音都是國語發音，真是大大放心了不少，完全零隔閡，看來國人在日本玩自駕的也不少，連GPS都有中文版啦～

        GPS搞定，接下來要輸入目的地，一般比較方便的就是使用Map Code或是直接輸入電話號碼，在餐廳、旅館等有電話的地方，GPS可以直接輸入電話號碼當目的地，相當方便；

但有些景點沒有門牌號碼也沒有電話（Ex: 富良野的樹們），那就非使用Map Code不可，所謂的Map Code就是以3組數字，在地圖上將日本分成很多區塊，只要輸入數字組合，導航就會帶你到相對應的位置，到了目的地附近，還是要自己就近判斷一下，比較快，建議在出發前先到http://www.mapion.co.jp把要去的地點的Map Code都找好，比較節省時間。

Map Code查詢方法：
在http://www.mapion.co.jp選擇相對應的區域，例如：北海道

東部

美瑛町

在地圖上點選想要查詢的地點

到右上角「便利ツール」選「地圖URL」

マップコード後的數字，即為Map Code

以Map Code查詢地圖位置：
在http://www.mapion.co.jp網頁上面選マップコード，並輸入相對應的Map Code

按「檢索」即可查詢地圖位置